Recubrimiento de concreto se desprende de las laderas
Hundimiento y más derrumbes elevan riesgo en vía a Caldera
Consejo de Concesiones analiza el impacto negativo en los usuarios
Reparaciones en ruta principal estarían listas a finales de octubre
Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com 11:12 a.m. 21/09/2010
Los riesgos en la nueva carretera San José -Caldera se elevan debido a nuevos derrumbes y a un hundimiento que se detectó hace tres semanas.
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Frente a estos inconvenientes, representantes de Autopistas del Sol aseguran que realizan trabajos y monitoreo constante.
En un recorrido realizado ayer por La Nación, se constató el desprendimiento parcial del concreto que se utilizó para recubrir las laderas muy inclinadas.
Eso deja expuesto nuevamente el material vegetal y se facilita la caída de tierra y piedras.
Los problemas son más frecuentes a partir del kilómetro 18, poco antes del puente sobre Río Segundo, también en Alajuela.
Además, se detectó un hundimiento en el kilómetro 47, entre Escobal y Concepción de Atenas, Alajuela. A esta altura, la calle presentaba fisuras de lado a lado, que unos operarios intentaban rellenar con concreto.
Según uno de los trabajadores, quien declinó identificarse, es la tercera vez que tapan las hendiduras para evitar que la lluvia haga más profundos los daños.
Asimismo, este martes se desprendió un sector de la platina que cubre la junta de expansión del puente sobre el río Tiribí, en San Rafael de Escazú.
La nueva falla provocó una separación cercana a los 15 centímetros en el carril externo del puente en el sentido San José - Escazú.
Escasas respuestas. Claudio Pacheco, subgerente de mantenimiento de Autopistas del Sol, se limitó a responder que en el kilómetro 18 están realizando “procesos de limpieza y reforzamiento para evitar problemas”.
Justo en ese sitio se desbordó un canal de riego privado que provocó el cierre de la vía el fin de semana.
Según Pacheco, realizan un “monitoreo constante” en la zona del hundimiento y consideran que no hay riesgos que comprometan la seguridad de los usuarios.
Edwin Rodríguez, secretario del Consejo Nacional de Concesiones, sostuvo que ya pidió un informe a la empresa Cano Cacisa, encargada de supervisar la vía de 80 kilómetros.
“Pedimos que estime a cuánto asciende el impacto negativo para el usuario que está utilizando una ruta que no está al 100%; pues esa situación la debe compensar la concesionaria”, dijo.
Rodríguez añadió que todas las reparaciones en la ruta deben estar listas a finales de octubre, según el cronograma que presentó Autopistas del Sol.
Justo ayer, diputados de una comisión especial para investigar concesiones, anunciaron que el contrato de la carretera a Caldera será el primero por analizar.
Tomado del periódico la Nación de Costa Rica.
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